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        瀝青路面再生技術

        2021-08-20 09:20

        隨著發展,不可再生能源在急速消耗中。石油作為21世紀的重要能源,被大量開采,也許不久的未來,石油會面臨匱乏。瀝青就是在石油進行提煉,多用于修公路和硬化地面使用。是有的匱乏也會嚴重導致瀝青的匱乏。因此,國內一直研究尋找瀝青的替代品和替代技術,其中瀝青路面舊料再生技術,是主要的研究方向之一。

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        瀝青路面舊料再生技術是從20世紀70年代發起來的,實踐證明舊料再生具有很大的優越性:節省能源、減少瀝青和砂石料的消耗;免舊料廢棄的污染,利于環保;舊料再生利用 可使路面再建的成本降低約1/3。再生的方法廠拌再生和就地再生,就地再生可分為熱再生、冷再生,不同的工藝有相應不同的再生設備大致有銑刨機、破碎機、再生攪拌機、就地再生機組、遠紅外路面加熱機等。瀝青路面的再生術是一項綜合性技術,需要材料、工藝、設備的 最佳配合才能取得好的效果。

        國際上再生工藝設備已發展到較成熟的階段。 就地再生工藝分為就地熱再生和就地冷再生,就地熱再生也稱為整體熱再生,適用于高速公路,就地整體熱再生機組包括加熱、切削、拌、攤鋪,整機走過后即完成全部再生過程。就地整機熱再生機組有兩種作業方式,舊路加熱銑刨后再和添加的新料(恢復瀝青性能)攪拌、 攤鋪成再生新面層;另一種方式是新舊料加攪拌鋪筑后,再加鋪新的瀝青混合料薄面層。

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        上述再生工藝是將各種作業機械組合在一起,從原路面的銑削、舊料回收加工、摻拌新料到攤鋪、 壓實成型一次完成。但該工藝國外采用者不多。 按料機就地冷再生時無須對路面進行加熱,直接將路面切削破碎,切削時和路面下層材料同時切削并均勻拌和作基層用,適用于舊瀝青路面的改造,并提高舊路的等級。該方法從20世紀80年代后期開始,已在國際上很多國家和地區使用,作業時不損壞路基,工期短,成本低。

        廠拌再生可利用強制間歇式瀝青混合料拌設備進行再生,先由路面銑刨機對舊路面進行銑削破碎,并用運輸車輛將舊料運到攪拌廠內,再由瀝青混合料攪拌設備進行再生攪拌,攪拌后的再生成品料再運到路上進行攤鋪。統強制間歇式瀝青混合料攪拌設備進行再生攪拌時,可將舊料直接從熱料提升機加料口處加入,新舊料在提升、篩分、儲存過程中吸收熱量;另 展 一種方法是直接加入攪拌鍋。這兩種方法生時舊料的比例均不能超過20%,比例過高時篩 攪 網易堵塞。

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        為了提高強制間歇式瀝青混合攪拌設備再生時舊料的比例,采用另加舊料加熱滾筒的方法,舊料加熱后直接加入攪拌鍋這樣再生時舊料比例可達40%。再生攪拌也可用 連續滾筒式瀝青攪拌設備進行再生攪拌。續滾筒式攪拌設備由于其結構、工藝的特點,采用滾筒中部加料及套筒式結構等,能避免舊料和火焰直接接觸,進而避免瀝青的老化。連續滾簡 有定句式攪拌設備一般再生時舊料比例可達50%但實際應用中由于過高的舊料比例再生混合料的質量達不到要求,因此國外常用的再生比例為20%~30%

        標簽:修路瀝青再生技術能源不可再生資源加熱滾筒機械結構

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